# Transport intérieur par barge

*Last updated: 2026-06-24*

> Les transitaires, les industriels et les opérateurs de transport ont recours au transport intérieur par barge pour acheminer des marchandises en vrac, des conteneurs et du colis sur les fleuves, les canaux et les voies navigables artificielles.

Les transitaires, les industriels et les opérateurs de transport ont recours au transport intérieur par barge pour acheminer des marchandises en vrac, des conteneurs et du colis sur les fleuves, les canaux et les voies navigables artificielles. Automoteurs, convois poussés et barges composent la flotte ; un grand convoi poussé peut transporter l'équivalent de plusieurs dizaines de camions, ce qui ramène le coût à la tonne bien en dessous du niveau routier. Les marchandises concernées sont typiquement les céréales, le charbon, les matériaux de construction, les minéraux et les conteneurs EVP. Contrairement au transport maritime, la navigation intérieure est limitée aux voies d'eau continentales et soumise à des réglementations nationales ou régionales – en Europe, la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR) en fixe les principales règles. Pour les chargeurs disposant d'un accès fluvial, c'est une alternative sobre en émissions au transport routier.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Inland_waterway_transport](https://en.wikipedia.org/wiki/Inland_waterway_transport)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Transport intérieur par barge |
| Language | FR |
| Word count | 145 |
| Last updated | 2026-06-24 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Inland_waterway_transport |

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