# transport ferroviaire de l’arrière-pays

*Last updated: 2026-06-13*

> Le transport ferroviaire de l'arrière-pays est le mouvement de marchandises par rail entre les ports maritimes ou les installations terminales et les destinations intérieures.

Le transport ferroviaire de l'arrière-pays est le mouvement de marchandises par rail entre les ports maritimes ou les installations terminales et les destinations intérieures. En pratique opérationnelle, une ligne ferroviaire peut relier un port maritime à un terminal intérieur ou à des récepteurs industriels en arrière-pays—ce maillon intérieur est une infrastructure critique pour la compétitivité portuaire. Ce mode réduit la congestion routière, diminue les émissions de CO₂ et offre une rentabilité pour les conteneurs et marchandises en vrac sur de plus longues distances. Les armateurs et les exploitants de terminaux en sont les utilisateurs clés ; les compositions de trains standardisées (block trains) sont fréquemment déployées pour maximiser l'efficacité.

**Source:** [https://de.wikipedia.org/wiki/Hinterlandverkehr](https://de.wikipedia.org/wiki/Hinterlandverkehr)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | transport ferroviaire de l’arrière-pays |
| Language | FR |
| Word count | 109 |
| Last updated | 2026-06-13 |
| Source | https://de.wikipedia.org/wiki/Hinterlandverkehr |

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*Glossaire Logistique — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transport-ferroviaire-de-larriere-pays](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transport-ferroviaire-de-larriere-pays)*

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