# Transport combiné rail-route

*Last updated: 2026-06-23*

> Le transport combiné rail-route se distingue du transport multimodal général par un principe structurant : le rail assure le trajet principal longue distance, tandis que le camion se limite aux courtes phases de pré- et post-acheminement entre les locaux du client et le terminal intermodal.

Le transport combiné rail-route se distingue du transport multimodal général par un principe structurant : le rail assure le trajet principal longue distance, tandis que le camion se limite aux courtes phases de pré- et post-acheminement entre les locaux du client et le terminal intermodal. L'unité de chargement – conteneur, caisse mobile ou semi-remorque – parcourt l'ensemble du trajet sans transbordement, ce qui limite les coûts de manutention et les risques de dommages. Ce modèle décongestionne les autoroutes sur les longues distances et réduit sensiblement les émissions de CO₂ par rapport au tout-routier ; il bénéficie à ce titre de programmes européens dédiés en matière d'infrastructure et de subventions. Sur le plan économique, il devient rentable à partir d'environ 300 à 500 km, distance à laquelle le tarif ferroviaire compense les surcoûts de manutention aux terminaux.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Combined_transport](https://en.wikipedia.org/wiki/Combined_transport)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Transport combiné rail-route |
| Language | FR |
| Word count | 136 |
| Last updated | 2026-06-23 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Combined_transport |

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