# Temps de conduite

*Last updated: 2026-06-22*

> Le temps de conduite se distingue du temps de travail total – qui englobe les opérations de chargement, les attentes et les tâches administratives – en ce qu'il ne couvre que les périodes pendant lesquelles le conducteur tient activement le volant.

Le temps de conduite se distingue du temps de travail total – qui englobe les opérations de chargement, les attentes et les tâches administratives – en ce qu'il ne couvre que les périodes pendant lesquelles le conducteur tient activement le volant. Dans le transport routier de marchandises européen, le règlement UE 561/2006 fixe les limites : en principe 9 heures par jour, avec la possibilité d'une extension à 10 heures deux fois par semaine. L'enregistrement continu par le tachygraphe numérique ou analogique garantit la traçabilité ; les infractions exposent conducteurs et transporteurs à des amendes significatives et, en cas de récidive, à la remise en cause de leur licence. Pour la planification des tournées, le temps de conduite autorisé est une contrainte dimensionnante qui détermine les distances franchissables sans interruption et le positionnement des pauses et des temps de repos réglementaires.

**Source:** [https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32006R0561](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32006R0561)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Temps de conduite |
| Language | FR |
| Word count | 141 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32006R0561 |

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