# Système de guichet unique maritime

*Last updated: 2026-06-25*

> Dès qu'un navire entre dans un port, le guichet unique maritime centralise l'ensemble des déclarations réglementaires — caractéristiques du navire, manifestes de cargaison, déclarations en douane, notifications de marchandises dangereuses et rapports de sûreté — sur une seule plateforme électronique, évitant les transmissions séparées aux douanes, à la capitainerie et aux services de contrôle aux frontières.

Dès qu'un navire entre dans un port, le guichet unique maritime centralise l'ensemble des déclarations réglementaires — caractéristiques du navire, manifestes de cargaison, déclarations en douane, notifications de marchandises dangereuses et rapports de sûreté — sur une seule plateforme électronique, évitant les transmissions séparées aux douanes, à la capitainerie et aux services de contrôle aux frontières. Le concept repose sur la Convention FAL de l'OMI (Convention pour la facilitation du trafic maritime international) et un guichet unique maritime harmonisé est désormais obligatoire dans l'UE. Il allège considérablement les formalités administratives, accélère le dédouanement et garantit la cohérence des données entre toutes les parties. Contrairement à un guichet unique douanier classique, il couvre également les obligations déclaratives propres à la navigation maritime, notamment les déclarations de sûreté au titre du Code ISPS.

**Source:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Facilitation/Pages/FAQ-Maritime-Single-Window.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Facilitation/Pages/FAQ-Maritime-Single-Window.aspx)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Système de guichet unique maritime |
| Language | FR |
| Word count | 131 |
| Last updated | 2026-06-25 |
| Source | https://www.imo.org/en/OurWork/Facilitation/Pages/FAQ-Maritime-Single-Window.aspx |

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