# Supplément de congestion

*Last updated: 2026-06-22*

> La congestion dans un port ou une plateforme logistique se traduit directement par des temps d'attente pour les transporteurs – des coûts supplémentaires qui sont répercutés sur les chargeurs sous forme de supplément de congestion.

La congestion dans un port ou une plateforme logistique se traduit directement par des temps d'attente pour les transporteurs – des coûts supplémentaires qui sont répercutés sur les chargeurs sous forme de supplément de congestion. Cette surtaxe variable est appliquée par les compagnies maritimes ou les transporteurs routiers lorsque navires, camions ou conteneurs sont immobilisés à un point de blocage pendant que les frais de personnel, d'équipement et de port continuent de courir. Elle est déclenchée par des facteurs externes tels que grèves, intempéries ou surcharge structurelle des terminaux. En règle générale, elle ne figure pas dans le tarif de base et est facturée séparément, souvent après l'exécution du transport. À ne pas confondre avec les frais de surestarie et de détention, qui sanctionnent spécifiquement le dépassement des jours francs contractuels pour l'utilisation des conteneurs.

**Source:** [https://www.logistra.de/News/Branchenthemen/Stauzuschlag-muss-umgelegt-werden-192269.html](https://www.logistra.de/News/Branchenthemen/Stauzuschlag-muss-umgelegt-werden-192269.html)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Supplément de congestion |
| Language | FR |
| Word count | 135 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://www.logistra.de/News/Branchenthemen/Stauzuschlag-muss-umgelegt-werden-192269.html |

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