# Sécurité de la chaîne d'approvisionnement du fret aérien

*Last updated: 2026-06-16*

> Lorsqu'un transitaire remet une expédition au transporteur, un dispositif de sécurité à plusieurs niveaux entre en jeu pour empêcher que des articles interdits ou dangereux ne soient chargés à bord d'un aéronef.

Lorsqu'un transitaire remet une expédition au transporteur, un dispositif de sécurité à plusieurs niveaux entre en jeu pour empêcher que des articles interdits ou dangereux ne soient chargés à bord d'un aéronef. La sécurité de la chaîne d'approvisionnement du fret aérien englobe le contrôle physique des envois, les restrictions d'accès aux terminaux cargo, la traçabilité documentaire des transferts de responsabilité et la vérification des identités des expéditeurs et des destinataires. Le cadre international repose sur les normes de l'Annexe 17 de l'OACI, déclinées notamment dans le programme de l'expéditeur connu (UE) et le Certified Cargo Screening Program (États-Unis), ainsi que dans les Réglementations sur les marchandises dangereuses de l'IATA (IATA-DGR). Les entreprises certifiées peuvent effectuer les contrôles préalables dans leurs propres locaux, réduisant ainsi les délais au terminal. Dans le contexte douanier, ces exigences recoupent largement les critères du statut d'Opérateur Économique Agréé (OEA).

**Source:** [https://www.icao.int/security/Pages/AviationSecurity.aspx](https://www.icao.int/security/Pages/AviationSecurity.aspx)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Sécurité de la chaîne d'approvisionnement du fret aérien |
| Language | FR |
| Word count | 144 |
| Last updated | 2026-06-16 |
| Source | https://www.icao.int/security/Pages/AviationSecurity.aspx |

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