# scanner à rayons X pour terminaux frontaliers

*Last updated: 2026-06-19*

> Contrairement aux appareils de sécurité aéroportuaires, un scanner à rayons X pour terminaux frontaliers fonctionne à des niveaux d'énergie nettement plus élevés afin de traverser des camions entièrement chargés, des semi-remorques ou de grands conteneurs maritimes.

Contrairement aux appareils de sécurité aéroportuaires, un scanner à rayons X pour terminaux frontaliers fonctionne à des niveaux d'énergie nettement plus élevés afin de traverser des camions entièrement chargés, des semi-remorques ou de grands conteneurs maritimes. Il produit une image radiographique numérique du contenu du chargement, permettant aux agents des douanes de détecter des marchandises dissimulées – contrebande, armes ou fret non déclaré – sans ouvrir le conteneur. Le scanner s'intègre généralement dans le processus de gestion des risques du terminal : seuls les envois présélectionnés comme suspects font l'objet d'une radioscopie. L'exposition aux rayonnements est encadrée par des normes internationales et des réglementations nationales ; les chauffeurs quittent systématiquement la cabine avant le passage aux rayons X. À distinguer du concept plus large de système de numérisation au terminal frontalier, qui englobe également les méthodes RFID et codes-barres.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/X-ray_scanner](https://en.wikipedia.org/wiki/X-ray_scanner)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | scanner à rayons X pour terminaux frontaliers |
| Language | FR |
| Word count | 139 |
| Last updated | 2026-06-19 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/X-ray_scanner |

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*Glossaire Logistique — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/fr/glossary/scanner-a-rayons-x-pour-terminaux-frontaliers](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/scanner-a-rayons-x-pour-terminaux-frontaliers)*

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