# Risque FCA

*Last updated: 2026-06-19*

> Avec FCA (Free Carrier), le risque passe à l'acheteur dès que le vendeur remet la marchandise au transporteur désigné par l'acheteur au lieu de livraison convenu – qu'il s'agisse d'un terminal, d'une gare de fret ou des locaux du vendeur lui-même.

Avec FCA (Free Carrier), le risque passe à l'acheteur dès que le vendeur remet la marchandise au transporteur désigné par l'acheteur au lieu de livraison convenu – qu'il s'agisse d'un terminal, d'une gare de fret ou des locaux du vendeur lui-même. Le vendeur assure le dédouanement à l'exportation, mais ne conclut pas de contrat de transport ; c'est l'acheteur qui mandate le transporteur et supporte l'intégralité du transport principal et de l'assurance à partir du point de livraison. FCA est applicable à tous les modes de transport et constitue l'alternative recommandée par la CCI à FOB pour les envois en conteneurs, où le transfert du risque en port intérieur pose des difficultés pratiques. Par rapport à EXW, FCA présente l'avantage que le vendeur prend en charge les formalités d'exportation dans son propre pays.

**Source:** [https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/](https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Risque FCA |
| Language | FR |
| Word count | 133 |
| Last updated | 2026-06-19 |
| Source | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/ |

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