# Règles de York et d'Anvers

*Last updated: 2026-06-26*

> Armateurs, ayants droit à la cargaison et assureurs font appel aux Règles de York et d'Anvers (RYA) dès qu'un capitaine prend des mesures extraordinaires pour faire face à un péril commun menaçant le navire et la cargaison – jet de marchandises par-dessus bord, escale de refuge imprévue ou échouage volontaire du navire.

Armateurs, ayants droit à la cargaison et assureurs font appel aux Règles de York et d'Anvers (RYA) dès qu'un capitaine prend des mesures extraordinaires pour faire face à un péril commun menaçant le navire et la cargaison – jet de marchandises par-dessus bord, escale de refuge imprévue ou échouage volontaire du navire. Les RYA déterminent quelles dépenses et quels sacrifices sont reconnus comme «avarie commune» (general average) et prescrivent la méthode de répartition proportionnelle des coûts entre toutes les parties ayant un intérêt financier dans le voyage : armateur, propriétaires de marchandises et intérêts fret. Le principe de base est équitable : ceux qui bénéficient d'un sacrifice contribuent à son financement. En pratique, les chargeurs peuvent attendre des mois, voire des années, que le dispacheur calcule les quotes-parts ; il est souvent exigé la signature d'une lettre d'engagement d'avarie commune ou la constitution d'une garantie financière avant la remise de la marchandise. Les RYA font l'objet de révisions périodiques et sont expressément incorporées par référence dans les connaissements et les polices d'assurance maritime.

**Source:** [https://www.mdpi.com/journal/sustainability](https://www.mdpi.com/journal/sustainability)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Règles de York et d'Anvers |
| Language | FR |
| Word count | 173 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.mdpi.com/journal/sustainability |

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