# Réglementation internationale de la responsabilité du fret aérien

*Last updated: 2026-06-25*

> Contrairement à la responsabilité dans le transport routier, très variable selon les pays, la responsabilité en matière de fret aérien international repose sur deux conventions mondiales : la Convention de Varsovie de 1929 et la Convention de Montréal de 1999.

Contrairement à la responsabilité dans le transport routier, très variable selon les pays, la responsabilité en matière de fret aérien international repose sur deux conventions mondiales : la Convention de Varsovie de 1929 et la Convention de Montréal de 1999. Toutes deux fixent des plafonds d'indemnisation pour les transporteurs aériens en cas de perte, d'avarie ou de retard. La Convention de Montréal a remplacé le système de Varsovie dans la majorité des États signataires : elle prévoit des limites de responsabilité plus élevées, simplifie la procédure d'indemnisation et impose aux compagnies aériennes de disposer d'une couverture d'assurance adéquate. Pour les transitaires et les chargeurs, le point pratique essentiel est que ces plafonds légaux couvrent rarement la valeur réelle des marchandises – une assurance transport complémentaire s'avère donc indispensable dans la plupart des cas.

**Source:** [https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf](https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Réglementation internationale de la responsabilité du fret aérien |
| Language | FR |
| Word count | 133 |
| Last updated | 2026-06-25 |
| Source | https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf |

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*Glossaire Logistique — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/fr/glossary/reglementation-internationale-de-la-responsabilite-du-fret-aerien](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/reglementation-internationale-de-la-responsabilite-du-fret-aerien)*

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