# Redevance d’accès au réseau ferré

*Last updated: 2026-06-26*

> La redevance d'accès au réseau ferré confère aux entreprises ferroviaires le droit de faire circuler des trains sur une infrastructure qui ne leur appartient pas, tout en finançant l'entretien de celle-ci.

La redevance d'accès au réseau ferré confère aux entreprises ferroviaires le droit de faire circuler des trains sur une infrastructure qui ne leur appartient pas, tout en finançant l'entretien de celle-ci. Elle est perçue par le gestionnaire d'infrastructure – généralement un organisme public ou semi-public – et calculée le plus souvent au train-kilomètre, au sillon ou sous forme forfaitaire. La réglementation ferroviaire européenne impose que cette redevance soit fixée de manière non discriminatoire et couvre au minimum les coûts directement imputables à la circulation. Au-delà du montant de base, des majorations peuvent s'appliquer sur les sections saturées, et des redevances distinctes peuvent être facturées pour l'utilisation des gares, des installations de triage ou d'autres services spécialisés. Pour les transitaires qui établissent des offres de transport ferroviaire, cette redevance constitue un poste de coût direct incontournable.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Access_charge](https://en.wikipedia.org/wiki/Access_charge)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Redevance d’accès au réseau ferré |
| Language | FR |
| Word count | 135 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Access_charge |

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