# Récupération

*Last updated: 2026-06-26*

> Lors du freinage d'une locomotive électrique ou d'un bus électrique, le moteur de traction fonctionne en mode générateur et transforme l'énergie cinétique en courant électrique : c'est la récupération d'énergie.

Lors du freinage d'une locomotive électrique ou d'un bus électrique, le moteur de traction fonctionne en mode générateur et transforme l'énergie cinétique en courant électrique : c'est la récupération d'énergie. Dans l'exploitation ferroviaire, ce courant est généralement réinjecté dans la caténaire, où d'autres véhicules consommateurs peuvent l'utiliser directement. Sur les lignes à forte déclivité, notamment dans les corridors alpins, la part d'énergie récupérée peut être substantielle. Pour les opérateurs logistiques, un taux de récupération élevé se traduit par une réduction mesurable des coûts d'énergie et de l'empreinte carbone de la flotte. La récupération se distingue du freinage mécanique, qui dissipe l'énergie sous forme de chaleur sans possibilité de réutilisation.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Regenerative_braking](https://en.wikipedia.org/wiki/Regenerative_braking)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Récupération |
| Language | FR |
| Word count | 109 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Regenerative_braking |

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