# Port propriétaire (modèle landlord)

*Last updated: 2026-06-26*

> Le modèle du port propriétaire (landlord port) est un mode d'organisation portuaire dans lequel une autorité publique conserve la propriété des terrains, des quais et des infrastructures de base, tandis que des opérateurs de terminaux privés assurent l'exploitation opérationnelle – manutention, entreposage, équipements – en vertu de contrats de concession ou de bail.

Le modèle du port propriétaire (landlord port) est un mode d'organisation portuaire dans lequel une autorité publique conserve la propriété des terrains, des quais et des infrastructures de base, tandis que des opérateurs de terminaux privés assurent l'exploitation opérationnelle – manutention, entreposage, équipements – en vertu de contrats de concession ou de bail. Le partage des rôles est net : l'autorité portuaire finance les actifs à long terme et fixe le cadre réglementaire, les opérateurs se distinguent par leur efficacité et la qualité de service. Ce modèle domine dans la plupart des grands ports européens et est largement adopté à l'échelle mondiale, car il attire capitaux privés et savoir-faire opérationnel tout en maintenant le contrôle stratégique dans la sphère publique. Il se distingue du port entièrement privatisé, où la propriété foncière est transférée au secteur privé, et du port purement étatique, où l'État exploite directement les terminaux.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Port_(maritime)](https://en.wikipedia.org/wiki/Port_(maritime))

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Port propriétaire (modèle landlord) |
| Language | FR |
| Word count | 147 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Port_(maritime) |

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