# Port Omission

*Last updated: 2026-07-22*

> Dans le transport maritime de ligne conteneurisé, la port omission (omission d'escale) désigne la suppression à court terme d'une seule escale prévue à l'horaire : le navire poursuit sa rotation mais saute un port précis – par exemple en raison de congestion portuaire, de grèves, de mauvais temps ou pour rattraper un retard accumulé.

Dans le transport maritime de ligne conteneurisé, la port omission (omission d'escale) désigne la suppression à court terme d'une seule escale prévue à l'horaire : le navire poursuit sa rotation mais saute un port précis – par exemple en raison de congestion portuaire, de grèves, de mauvais temps ou pour rattraper un retard accumulé. Pour les transitaires et les chargeurs, cela a deux conséquences : le fret export destiné au port omis n'est pas enlevé et glisse vers des départs ultérieurs (rollover), tandis que le fret import est déchargé dans un port de substitution et doit être réacheminé par navire feeder, rail ou camion, ce qui engendre des coûts supplémentaires et des délais plus longs. Les processus de terminal et de douane au port de substitution doivent être clarifiés tôt, surtout pour les marchandises urgentes ou sous température dirigée. À ne pas confondre avec le blank sailing, où un départ entier ou une rotation complète est annulé.

**Source:** [https://www.hakovo.com/blog/what-is-the-difference-between-blank-sailing-and-port-omission](https://www.hakovo.com/blog/what-is-the-difference-between-blank-sailing-and-port-omission)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Port Omission |
| Language | FR |
| Word count | 157 |
| Last updated | 2026-07-22 |
| Source | https://www.hakovo.com/blog/what-is-the-difference-between-blank-sailing-and-port-omission |

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