# Port intérieur à conteneurs

*Last updated: 2026-06-26*

> Le port intérieur à conteneurs intervient dans la chaîne de transport lorsque les conteneurs ne sont pas dédouanés et redistribués au port maritime, mais dans un terminal situé plus avant dans l'hinterland.

Le port intérieur à conteneurs intervient dans la chaîne de transport lorsque les conteneurs ne sont pas dédouanés et redistribués au port maritime, mais dans un terminal situé plus avant dans l'hinterland. Ces installations – appelées aussi ports secs ou dépôts intérieurs de conteneurs (ICD) – se trouvent à des nœuds ferroviaires et routiers et assurent les fonctions portuaires classiques : déchargement, stockage, dédouanement, groupage et dégroupage. Pour les chargeurs et les transitaires, ils réduisent sensiblement la distance de transport terrestre depuis le port maritime, les conteneurs pouvant être pris en charge directement dans l'arrière-pays. À la différence d'un port fluvial, un port intérieur à conteneurs est exclusivement relié par voie ferrée et routière. De grands ports maritimes comme Hambourg ou Rotterdam exploitent des réseaux de tels terminaux pour étendre leur zone de chalandise.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Inland_port](https://en.wikipedia.org/wiki/Inland_port)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Port intérieur à conteneurs |
| Language | FR |
| Word count | 134 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Inland_port |

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