# Plateformes EDI maritimes

*Last updated: 2026-06-25*

> Les armateurs, transitaires, terminaux et autorités douanières utilisent les plateformes EDI maritimes pour échanger de manière structurée et lisible par machine les connaissements, confirmations de réservation, manifestes de chargement et déclarations en douane.

Les armateurs, transitaires, terminaux et autorités douanières utilisent les plateformes EDI maritimes pour échanger de manière structurée et lisible par machine les connaissements, confirmations de réservation, manifestes de chargement et déclarations en douane. L'EDI — Electronic Data Interchange — repose sur des types de messages normalisés; dans le domaine du fret maritime, on trouve notamment l'IFTDGN pour les déclarations de marchandises dangereuses, le COPARN pour les avis de containers et le BAPLIE pour les plans d'arrimage. Par rapport au traitement manuel des documents, ces plateformes réduisent considérablement les délais de traitement et les erreurs de transmission. Elles se distinguent des portails de suivi en permettant un échange de données bidirectionnel entre les systèmes informatiques de plusieurs acteurs, et non une simple consultation de statut. Dans la pratique, une connexion EDI est souvent exigée pour collaborer avec les grandes compagnies de navigation ou pour s'interfacer avec des systèmes douaniers tels que l'ICS2 européen.

**Source:** [https://unece.org/trade/uncefact](https://unece.org/trade/uncefact)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Plateformes EDI maritimes |
| Language | FR |
| Word count | 152 |
| Last updated | 2026-06-25 |
| Source | https://unece.org/trade/uncefact |

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