# Manutention de marchandises

*Last updated: 2026-06-22*

> La manutention de marchandises intervient à chaque point de rupture de charge dans la chaîne de transport, là où les marchandises changent de mode ou de lieu : au port maritime lors du transfert du navire vers le camion, au terminal ferroviaire lors du chargement sur wagon, en centre de distribution lors du tri pour la livraison du dernier kilomètre.

La manutention de marchandises intervient à chaque point de rupture de charge dans la chaîne de transport, là où les marchandises changent de mode ou de lieu : au port maritime lors du transfert du navire vers le camion, au terminal ferroviaire lors du chargement sur wagon, en centre de distribution lors du tri pour la livraison du dernier kilomètre. Le terme recouvre aussi bien les opérations physiques de chargement et déchargement que le transbordement organisationnel entre différents services. Les coûts de manutention – comprenant la main-d'œuvre, les engins et les temps d'immobilisation – constituent un poste de dépense significatif dans le fret international et sont souvent facturés séparément dans les ports sous forme de THC (Terminal Handling Charge). Contrairement à l'entreposage, la manutention est un processus de flux : les marchandises ne stationnent que le temps nécessaire à l'opération de transfert.

**Source:** [https://de.wikipedia.org/wiki/Warenumschlag](https://de.wikipedia.org/wiki/Warenumschlag)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Manutention de marchandises |
| Language | FR |
| Word count | 142 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://de.wikipedia.org/wiki/Warenumschlag |

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