# ligne de contact

*Last updated: 2026-06-26*

> Les gestionnaires d'infrastructure et les entreprises ferroviaires utilisent la ligne de contact comme système principal d'alimentation électrique pour la traction : un fil conducteur est suspendu au-dessus de la voie, et le pantographe de la locomotive ou du train automoteur frotte contre ce fil pour capter le courant nécessaire à la traction.

Les gestionnaires d'infrastructure et les entreprises ferroviaires utilisent la ligne de contact comme système principal d'alimentation électrique pour la traction : un fil conducteur est suspendu au-dessus de la voie, et le pantographe de la locomotive ou du train automoteur frotte contre ce fil pour capter le courant nécessaire à la traction. Le courant de retour circule par les rails. En Europe, plusieurs systèmes coexistent – notamment le 15 kV ou 25 kV en courant alternatif et le 3 kV en courant continu – héritage de développements nationaux indépendants. Pour les services transfrontaliers, cette diversité impose l'utilisation de locomotives multisystèmes capables de basculer automatiquement d'une alimentation à l'autre.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Overhead_line](https://en.wikipedia.org/wiki/Overhead_line)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | ligne de contact |
| Language | FR |
| Word count | 108 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Overhead_line |

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