# Landbridge (pont terrestre)

*Last updated: 2026-07-18*

> Un landbridge (pont terrestre) est un concept de transport intermodal dans lequel un segment de fret maritime est remplacé par un corridor ferroviaire terrestre : les conteneurs voyagent par navire jusqu'à un port, traversent le continent par le rail et, le cas échéant, sont réembarqués de l'autre côté.

Un landbridge (pont terrestre) est un concept de transport intermodal dans lequel un segment de fret maritime est remplacé par un corridor ferroviaire terrestre : les conteneurs voyagent par navire jusqu'à un port, traversent le continent par le rail et, le cas échéant, sont réembarqués de l'autre côté. Les exemples classiques sont le landbridge nord-américain entre les ports du Pacifique et de l'Atlantique et le landbridge eurasiatique entre la Chine et l'Europe. Ses caractéristiques : la marchandise reste dans le même conteneur et le transport est souvent couvert par un document de transport unique de bout en bout. On distingue le mini-landbridge (transport maritime jusqu'à un port, rail jusqu'à un port de la côte opposée) et le micro-landbridge (rail jusqu'à une destination intérieure). Pour les chargeurs, un landbridge peut raccourcir sensiblement les temps de transit par rapport à la route entièrement maritime et contourner des goulets d'étranglement géopolitiques comme les canaux ou les détroits – généralement à un coût plus élevé que le fret maritime direct. À ne pas confondre avec le transbordement, où la cargaison est transférée entre navires dans un port intermédiaire.

**Source:** [https://transportgeography.org/contents/applications/transportation-bottlenecks/types-landbridges/](https://transportgeography.org/contents/applications/transportation-bottlenecks/types-landbridges/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Landbridge (pont terrestre) |
| Language | FR |
| Word count | 184 |
| Last updated | 2026-07-18 |
| Source | https://transportgeography.org/contents/applications/transportation-bottlenecks/types-landbridges/ |

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