# Identification de conteneur

*Last updated: 2026-06-22*

> À la porte du terminal ou sur une déclaration d'importation, la première information nécessaire est l'identifiant normalisé du conteneur, défini par la norme ISO 6346.

À la porte du terminal ou sur une déclaration d'importation, la première information nécessaire est l'identifiant normalisé du conteneur, défini par la norme ISO 6346. Il se compose de quatre lettres – trois pour le code propriétaire et une pour la catégorie d'équipement –, d'un numéro de série à six chiffres et d'un chiffre de contrôle permettant de détecter les erreurs de saisie. Les compagnies maritimes, les transitaires et les autorités douanières utilisent ce code pour suivre le conteneur sans interruption, du premier chargement jusqu'au retour au dépôt en passant par chaque port de transbordement. Sur le connaissement et dans la déclaration en douane, le numéro doit correspondre exactement à la boîte physique – toute discordance peut entraîner une immobilisation et une vérification. À ne pas confondre avec le code BIC, qui identifie l'opérateur, ni avec le code ILU, utilisé pour les caisses mobiles et les semi-remorques dans le transport combiné européen.

**Source:** [https://www.iso.org/standard/20453.html](https://www.iso.org/standard/20453.html)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Identification de conteneur |
| Language | FR |
| Word count | 152 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://www.iso.org/standard/20453.html |

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