# Heure limite d’accès au portail

*Last updated: 2026-06-26*

> Dans la chaîne export conteneurisée, l'heure limite d'accès au portail constitue une contrainte opérationnelle stricte : elle désigne le moment ultime auquel un camion transportant un conteneur plein doit franchir le portail d'entrée d'un terminal portuaire ou intérieur pour que la marchandise soit chargée sur le navire prévu.

Dans la chaîne export conteneurisée, l'heure limite d'accès au portail constitue une contrainte opérationnelle stricte : elle désigne le moment ultime auquel un camion transportant un conteneur plein doit franchir le portail d'entrée d'un terminal portuaire ou intérieur pour que la marchandise soit chargée sur le navire prévu. Passée cette échéance, le terminal cesse d'accepter les entrées pour ce départ. Les conteneurs arrivés trop tard sont en général reportés sur la prochaine rotation disponible, avec à la clé des frais de rollover, des surestaries éventuelles et plusieurs jours de retard. Les délais varient selon les terminaux et sont communiqués par l'armateur conjointement avec la date limite VGM et la date limite des instructions d'expédition ; ils se situent généralement un à deux jours avant le départ du navire.

**Source:** [https://www.freightos.com/glossary/gate-cut-off/](https://www.freightos.com/glossary/gate-cut-off/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Heure limite d’accès au portail |
| Language | FR |
| Word count | 128 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.freightos.com/glossary/gate-cut-off/ |

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*Glossaire Logistique — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/fr/glossary/heure-limite-dacces-au-portail](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/heure-limite-dacces-au-portail)*

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