# Fret ultra-lourd

*Last updated: 2026-06-18*

> Le fret ultra-lourd couvre les unités de chargement ou colis dont le poids dépasse généralement 100 tonnes métriques – turbines industrielles, transformateurs de puissance, cuves sous pression et grandes hélices de navires en sont des exemples courants.

Le fret ultra-lourd couvre les unités de chargement ou colis dont le poids dépasse généralement 100 tonnes métriques – turbines industrielles, transformateurs de puissance, cuves sous pression et grandes hélices de navires en sont des exemples courants. Ces transports nécessitent des remorques surbaissées ou des transporteurs modulaires automoteurs (SPMT), des grues de levage lourd et une logistique de convoi coordonnée avec véhicules-pilotes. Chaque transport commence par une reconnaissance d'itinéraire détaillée – capacité portante des ponts, rayons de braquage, hauteurs libres, lignes aériennes – et par l'obtention des autorisations de transport exceptionnel. Pour le volet maritime, on fait appel à des navires de charge lourde ou à des semi-submersibles. La prise en charge est réservée aux transitaires spécialisés en logistique de projet ; un transitaire généraliste ne dispose pas des moyens techniques et administratifs requis.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_lift_ship](https://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_lift_ship)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Fret ultra-lourd |
| Language | FR |
| Word count | 134 |
| Last updated | 2026-06-18 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_lift_ship |

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