# Fret mort

*Last updated: 2026-06-23*

> Le fret mort désigne la somme facturée par l'armateur lorsque le chargeur ou l'affréteur n'utilise pas la totalité de la capacité de transport contractuellement réservée.

Le fret mort désigne la somme facturée par l'armateur lorsque le chargeur ou l'affréteur n'utilise pas la totalité de la capacité de transport contractuellement réservée. Le transporteur a immobilisé l'espace; c'est le chargeur qui supporte le coût du volume non chargé. Dans l'affrètement au voyage, la charte-partie précise la quantité convenue et les tolérances applicables; dans le transport de ligne, une clause de fret mort figure généralement au connaissement. À ne pas confondre avec la surestarie, qui indemnise l'armateur pour un séjour excessif au port, ni avec la détention, qui concerne l'utilisation prolongée d'un conteneur hors terminal. Les chargeurs limitent ce risque par une planification rigoureuse, le co-chargement ou des tolérances de volume négociées contractuellement.

**Source:** [https://www.investopedia.com/terms/d/dead-freight.asp](https://www.investopedia.com/terms/d/dead-freight.asp)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Fret mort |
| Language | FR |
| Word count | 115 |
| Last updated | 2026-06-23 |
| Source | https://www.investopedia.com/terms/d/dead-freight.asp |

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