# Frais de manutention au terminal (Export)

*Last updated: 2026-06-26*

> Dès qu'un conteneur à l'exportation franchit le portail du terminal, une série d'opérations s'enclenche : réception, mise en parc, mouvements de portiques, planification de l'arrimage et chargement à bord du navire.

Dès qu'un conteneur à l'exportation franchit le portail du terminal, une série d'opérations s'enclenche : réception, mise en parc, mouvements de portiques, planification de l'arrimage et chargement à bord du navire. Les frais de manutention au terminal (Export), ou THC Export, couvrent l'ensemble de ce processus. Ils sont facturés par l'opérateur de terminal – généralement au chargeur ou au transitaire – et constituent une ligne tarifaire distincte de la fret maritime de base. Selon l'Incoterm convenu, c'est le vendeur ou l'acheteur qui supporte cette charge : sous FOB, elle incombe en principe au vendeur. À distinguer des THC Import (au port de destination) et des THC Transbordement (applicables aux conteneurs transbordés en cours de route).

**Source:** [https://www.freightos.com/glossary/terminal-handling-charge-thc/](https://www.freightos.com/glossary/terminal-handling-charge-thc/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Frais de manutention au terminal (Export) |
| Language | FR |
| Word count | 115 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.freightos.com/glossary/terminal-handling-charge-thc/ |

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