# émissions portuaires

*Last updated: 2026-06-26*

> Les émissions portuaires apparaissent dès qu'un navire entre au port et met en marche ses moteurs auxiliaires, bien avant le début des opérations de chargement ou de déchargement.

Les émissions portuaires apparaissent dès qu'un navire entre au port et met en marche ses moteurs auxiliaires, bien avant le début des opérations de chargement ou de déchargement. Elles regroupent l'ensemble des rejets polluants liés à l'exploitation portuaire : oxydes d'azote, particules fines et dioxyde de soufre émis par les moteurs des navires à quai ou en manœuvre, gaz d'échappement des engins de manutention (grues, chariots), ainsi que les émissions du transport terrestre de conteneurs par camion et par train. À la différence des émissions en mer, cette notion englobe toutes les sources associées au trafic lié au port, dans une zone géographique restreinte où les effets sur la santé des travailleurs portuaires et des riverains sont directs. Les principaux leviers réglementaires sont l'alimentation électrique à quai (cold ironing), les limites mondiales en soufre de l'OMI et, pour le transport maritime européen, l'intégration au système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SEQE-UE).

**Source:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Air-Pollution.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Air-Pollution.aspx)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | émissions portuaires |
| Language | FR |
| Word count | 152 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Air-Pollution.aspx |

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