# Contrôle de la charge par essieu dans le transport de marchandises

*Last updated: 2026-06-16*

> Lors de contrôles routiers ou de postes d'inspection frontaliers, les poids lourds sont pesés sur des ponts-bascules fixes ou mobiles : le contrôle de la charge par essieu dans le transport de marchandises vérifie que le poids exercé sur chaque essieu ne dépasse pas les valeurs maximales autorisées par la réglementation.

Lors de contrôles routiers ou de postes d'inspection frontaliers, les poids lourds sont pesés sur des ponts-bascules fixes ou mobiles : le contrôle de la charge par essieu dans le transport de marchandises vérifie que le poids exercé sur chaque essieu ne dépasse pas les valeurs maximales autorisées par la réglementation. Au sein de l'UE, des règles européennes harmonisées fixent les charges admissibles par essieu selon le type de véhicule et la configuration des essieux. En cas d'infraction, les autorités peuvent infliger une amende, ordonner un déchargement partiel ou interdire la poursuite du trajet ; la responsabilité incombe en principe au transporteur, mais peut aussi être engagée vis-à-vis du chargeur. Contrôle de la charge par essieu et contrôle du poids total sont complémentaires mais distincts : un véhicule peut respecter le poids total autorisé tout en présentant un essieu surchargé si le chargement est mal réparti.

**Source:** [https://www.iru.org/what-we-do/road-safety/weight-and-dimension-requirements](https://www.iru.org/what-we-do/road-safety/weight-and-dimension-requirements)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Contrôle de la charge par essieu dans le transport de marchandises |
| Language | FR |
| Word count | 146 |
| Last updated | 2026-06-16 |
| Source | https://www.iru.org/what-we-do/road-safety/weight-and-dimension-requirements |

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