# Contrats dérivés pour la gestion des risques de fret

*Last updated: 2026-06-23*

> Contrairement à l'achat physique de capacité de transport, les contrats dérivés sur le fret transfèrent uniquement le risque de prix entre les parties, sans qu'aucune marchandise ne soit déplacée.

Contrairement à l'achat physique de capacité de transport, les contrats dérivés sur le fret transfèrent uniquement le risque de prix entre les parties, sans qu'aucune marchandise ne soit déplacée. Les instruments les plus courants sont les Forward Freight Agreements (FFA) et les futures sur fret, réglés sur la base des indices de la Baltic Exchange et compensés via des chambres de compensation centrales. Un chargeur disposant de volumes importants peut acheter des FFA pour plafonner ses coûts de transport ; un armateur peut recourir à des swaps pour transférer la volatilité de ses recettes vers les marchés de capitaux. Les deux parties y gagnent en visibilité budgétaire, mais ces instruments exigent des relations bancaires solides, une gestion active des appels de marge et une bonne maîtrise du risque de contrepartie. Les dérivés de fret sont depuis longtemps courants dans le vrac sec et le secteur tanker ; le marché des FFA conteneurs s'est étoffé, mais reste moins liquide que ces segments historiques.

**Source:** [https://www.balticexchange.com/en/data/derivatives.html](https://www.balticexchange.com/en/data/derivatives.html)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Contrats dérivés pour la gestion des risques de fret |
| Language | FR |
| Word count | 162 |
| Last updated | 2026-06-23 |
| Source | https://www.balticexchange.com/en/data/derivatives.html |

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*Glossaire Logistique — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/fr/glossary/contrats-derives-pour-la-gestion-des-risques-de-fret](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/contrats-derives-pour-la-gestion-des-risques-de-fret)*

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