# Conteneur réfrigéré

*Last updated: 2026-06-26*

> Dès que des marchandises périssables – fruits frais, viande, poisson ou produits pharmaceutiques thermosensibles – sont acheminées à l'international, le conteneur réfrigéré, couramment appelé reefer dans le secteur, s'impose comme unité de transport.

Dès que des marchandises périssables – fruits frais, viande, poisson ou produits pharmaceutiques thermosensibles – sont acheminées à l'international, le conteneur réfrigéré, couramment appelé reefer dans le secteur, s'impose comme unité de transport. À la différence d'un simple conteneur isotherme passif, il est équipé d'un groupe frigorifique autonome qui maintient en permanence la température de consigne, quel que soit l'environnement extérieur. La plage de température couvre généralement environ −25 °C pour les produits surgelés jusqu'à des valeurs positives pour les produits frais réfrigérés. À bord des porte-conteneurs, les reefers sont alimentés via des prises électriques dédiées appelées reefer points et font l'objet d'une surveillance continue. Les taux de fret et les surcharges associées – électricité, pré-conditionnement, monitoring – sont nettement supérieurs à ceux des conteneurs secs standards; les transitaires doivent donc réserver les emplacements reefer suffisamment tôt, leur nombre étant limité sur chaque navire.

**Source:** [https://www.maersk.com](https://www.maersk.com)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Conteneur réfrigéré |
| Language | FR |
| Word count | 144 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.maersk.com |

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