# Clause Himalaya

*Last updated: 2026-06-26*

> Les armateurs, transporteurs principaux et transitaires recourent à la clause Himalaya pour étendre les limitations de responsabilité prévues par le contrat de transport à l'ensemble des sous-traitants, manutentionnaires, agents et préposés impliqués dans l'opération.

Les armateurs, transporteurs principaux et transitaires recourent à la clause Himalaya pour étendre les limitations de responsabilité prévues par le contrat de transport à l'ensemble des sous-traitants, manutentionnaires, agents et préposés impliqués dans l'opération. Sans cette clause, ces tiers restent en dehors du régime contractuel et peuvent être assignés directement en réparation sans plafond, même lorsque le transporteur principal est protégé. La clause leur confère expressément la qualité de bénéficiaires du régime de responsabilité convenu. Son nom provient de l'affaire britannique Adler v. Dickson (1955), dans laquelle une passagère avait poursuivi personnellement le matelot du SS Himalaya. Les juridictions l'interprètent avec plus ou moins de rigueur selon les pays, ce qui rend sa rédaction particulièrement soignée indispensable.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Himalaya_clause](https://en.wikipedia.org/wiki/Himalaya_clause)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Clause Himalaya |
| Language | FR |
| Word count | 117 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Himalaya_clause |

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