# Classification des marchandises dangereuses

*Last updated: 2026-06-22*

> Un chargement de batteries au lithium attend en entrepôt, un conteneur-citerne chargé de produits chimiques est bloqué au poste frontière : ni l'un ni l'autre ne peut être acheminé tant que la classification des marchandises dangereuses n'a pas été établie.

Un chargement de batteries au lithium attend en entrepôt, un conteneur-citerne chargé de produits chimiques est bloqué au poste frontière : ni l'un ni l'autre ne peut être acheminé tant que la classification des marchandises dangereuses n'a pas été établie. Cette classification répartit les matières et les objets en neuf classes de danger normalisées au niveau international, des matières explosives (classe 1) aux matières radioactives (classe 7), en passant par les liquides inflammables (classe 3). Transitaires, exploitants d'entrepôts et transporteurs en déduisent le type d'emballage autorisé, le marquage, l'étiquetage, les documents de transport et les conditions de carriage. Le système repose sur le cadre de classification des Nations Unies et est mis en œuvre par des réglementations propres à chaque mode : l'ADR pour la route, le RID pour le rail, le Code IMDG pour la voie maritime et la DGR de l'IATA pour le transport aérien. Une classification erronée ou absente expose l'ensemble des acteurs de la chaîne de transport à des sanctions administratives et, en cas d'accident, à une responsabilité civile significative.

**Source:** [https://unece.org/transport/dangerous-goods](https://unece.org/transport/dangerous-goods)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Classification des marchandises dangereuses |
| Language | FR |
| Word count | 174 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://unece.org/transport/dangerous-goods |

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