# Châssis

*Last updated: 2026-06-26*

> Contrairement à une semi-remorque classique, le châssis ne dispose pas de plancher de chargement propre : c'est le sous-châssis spécialisé – avec essieux, roues et verrous de coin – sur lequel les conteneurs ISO sont posés pour le transport routier.

Contrairement à une semi-remorque classique, le châssis ne dispose pas de plancher de chargement propre : c'est le sous-châssis spécialisé – avec essieux, roues et verrous de coin – sur lequel les conteneurs ISO sont posés pour le transport routier. Dans les opérations intermodales, les deux éléments sont délibérément dissociés : le conteneur continue sur un navire, un train ou une barge, tandis que le châssis reste au terminal. Les châssis standard sont dimensionnés pour des conteneurs de 20 ou 40 pieds ; des versions extensibles ou spéciales accueillent des chargements hors-gabarit. Ils sont généralement gérés comme équipement loué par des armateurs, des exploitants de terminaux ou des prestataires spécialisés et font l'objet de contrôles de sécurité réguliers. Dans la logistique conteneurisée, le terme désigne exclusivement ce châssis-remorque sans cabine – et non le cadre structurel d'un camion.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Chassis](https://en.wikipedia.org/wiki/Chassis)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Châssis |
| Language | FR |
| Word count | 138 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Chassis |

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