# Chargement par grue, déchargement par grue

*Last updated: 2026-06-26*

> Contrairement au RoRo (Roll On / Roll Off), où les marchandises embarquent par leurs propres moyens, le procédé LOLO – Lift On / Lift Off – confie l'intégralité des opérations de chargement et de déchargement à des grues.

Contrairement au RoRo (Roll On / Roll Off), où les marchandises embarquent par leurs propres moyens, le procédé LOLO – Lift On / Lift Off – confie l'intégralité des opérations de chargement et de déchargement à des grues. Portiques, grues de bord ou engins de quai soulèvent les conteneurs et les marchandises diverses directement à bord ou sur le quai. LOLO constitue la norme dominante dans les terminaux à conteneurs du monde entier et reste incontournable pour les charges lourdes, hors-gabarit ou non automotrices. Chaque unité étant manutentionnée séparément, les temps d'escale et les frais de manutention portuaire (THC) sont généralement plus élevés que dans les ports RoRo. L'abréviation LOLO est couramment utilisée dans le transport maritime et la logistique des conteneurs.

**Source:** [https://www.marineinsight.com/maritime-glossary/lolo-lift-on-lift-off/](https://www.marineinsight.com/maritime-glossary/lolo-lift-on-lift-off/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Chargement par grue, déchargement par grue |
| Language | FR |
| Word count | 122 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.marineinsight.com/maritime-glossary/lolo-lift-on-lift-off/ |

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