# Charge partielle dans le transport maritime (LCL)

*Last updated: 2026-06-26*

> Lorsqu'une expédition est trop petite pour remplir un conteneur complet, c'est la solution LCL qui s'impose.

Lorsqu'une expédition est trop petite pour remplir un conteneur complet, c'est la solution LCL qui s'impose. Le LCL (Less than Container Load), ou groupage maritime, désigne le transport de marchandises d'un chargeur regroupées avec celles d'autres expéditeurs dans un même conteneur. Des groupeurs spécialisés assurent la consolidation à l'origine ; à destination, une station de conteneurs (CFS, Container Freight Station) procède à la déconsolidation et remet chaque envoi à son destinataire. Par rapport au FCL (Full Container Load), le LCL revient plus cher au mètre cube ou à la tonne en raison des opérations supplémentaires de manutention, tri et stockage – en contrepartie, il n'exige aucun volume minimum. Les PME exportatrices, les importateurs aux volumes irréguliers et les chargeurs devant réapprovisionner leurs stocks rapidement sont les principaux utilisateurs.

**Source:** [https://www.freightos.com/glossary/less-than-container-load-lcl/](https://www.freightos.com/glossary/less-than-container-load-lcl/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Charge partielle dans le transport maritime (LCL) |
| Language | FR |
| Word count | 128 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.freightos.com/glossary/less-than-container-load-lcl/ |

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*Glossaire Logistique — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/fr/glossary/charge-partielle-dans-le-transport-maritime-lcl](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/charge-partielle-dans-le-transport-maritime-lcl)*

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