# Charge par essieu

*Last updated: 2026-06-23*

> La charge par essieu devient un paramètre déterminant dès qu'un véhicule chargé passe sur un pont-bascule, emprunte un ouvrage d'art soumis à une limitation de charge ou circule sur une chaussée à portance réduite.

La charge par essieu devient un paramètre déterminant dès qu'un véhicule chargé passe sur un pont-bascule, emprunte un ouvrage d'art soumis à une limitation de charge ou circule sur une chaussée à portance réduite. Elle désigne la force exercée sur la surface de la route par un seul essieu du véhicule. Sur les ensembles articulés et les combinaisons multi-essieux, chaque essieu est évalué séparément, car la répartition de la charge varie selon le placement du fret, le centre de gravité et l'entraxe. Les limites légales – qui diffèrent selon le pays et la catégorie de voie – protègent l'infrastructure d'une usure prématurée ; leur dépassement entraîne des amendes, des interdictions de circuler et une responsabilité pour les dommages causés à la chaussée. La charge par essieu ne doit pas être confondue avec le poids total en charge (PTC), qui fixe la limite globale de l'ensemble du véhicule.

**Source:** [https://eur-lex.europa.eu/](https://eur-lex.europa.eu/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Charge par essieu |
| Language | FR |
| Word count | 147 |
| Last updated | 2026-06-23 |
| Source | https://eur-lex.europa.eu/ |

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