# Transporte multimodal

*Last updated: 2026-06-22*

> En el transporte multimodal, un único operador de transporte multimodal (OTM) asume la responsabilidad contractual integral del desplazamiento de la mercancía a través de dos o más modos de transporte –carretera, ferrocarril, mar o aire– bajo un solo contrato y un único documento de transporte.

En el transporte multimodal, un único operador de transporte multimodal (OTM) asume la responsabilidad contractual integral del desplazamiento de la mercancía a través de dos o más modos de transporte –carretera, ferrocarril, mar o aire– bajo un solo contrato y un único documento de transporte. El documento de transporte combinado agrupa todos los tramos bajo un régimen de responsabilidad unificado, evitando al cargador negociar por separado con cada transportista. La distinción jurídica clave respecto al transporte intermodal reside en el contrato: en el intermodal, las mismas unidades de carga pueden atravesar varios modos con contratos independientes por transportista; en el multimodal, existe un único contrato de porte continuado y el OTM responde por la totalidad del trayecto. Este modelo es especialmente adecuado en corredores intercontinentales de larga distancia, donde el mar o el ferrocarril cubre el tramo principal y la carretera atiende la primera y la última milla.

**Source:** [https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/multimodal-transport](https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/multimodal-transport)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Transporte multimodal |
| Language | ES |
| Word count | 148 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/multimodal-transport |

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