# Tasa de manipulación en terminal

*Last updated: 2026-06-22*

> La tasa de manipulación en terminal (THC, Terminal Handling Charge) retribuye el movimiento de contenedores entre el buque, el muelle y las áreas de almacenamiento del terminal portuario.

La tasa de manipulación en terminal (THC, Terminal Handling Charge) retribuye el movimiento de contenedores entre el buque, el muelle y las áreas de almacenamiento del terminal portuario. Cubre el uso de grúas pórtico, tractores de terminal, carretillas elevadoras y mano de obra. La naviera repercute la THC al cargador o al transitario como partida separada en la factura de flete, aunque la prestación la realiza el operador del terminal. Los importes varían considerablemente según el puerto, el tipo de contenedor y el nivel de congestión, por lo que las comparaciones entre puertos requieren consultar las tarifas locales vigentes. No debe confundirse con las tasas portuarias (port dues), que gravan el uso de la infraestructura por parte del buque, ni con el Bunker Adjustment Factor (BAF).

**Source:** [https://www.freightos.com/glossary/terminal-handling-charge/](https://www.freightos.com/glossary/terminal-handling-charge/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Tasa de manipulación en terminal |
| Language | ES |
| Word count | 126 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://www.freightos.com/glossary/terminal-handling-charge/ |

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