# Tarificación de flete basada en la mercancía

*Last updated: 2026-06-23*

> La tarificación de flete basada en la mercancía es un sistema tarifario que determina los costes de transporte según las características específicas del envío: clasificación de la mercancía, peso, volumen, riesgos de manipulación y demanda del mercado.

La tarificación de flete basada en la mercancía es un sistema tarifario que determina los costes de transporte según las características específicas del envío: clasificación de la mercancía, peso, volumen, riesgos de manipulación y demanda del mercado. En el transporte de grupaje (LTL) norteamericano se aplican clases de flete de 50 a 500: clases bajas para mercancías densas y de fácil manejo, clases altas para cargas ligeras o voluminosas. Las mercancías peligrosas, los productos sensibles a la temperatura y los bienes de alto valor generan recargos adicionales. Frente a las tarifas planas por peso o distancia, este enfoque es más transparente: el cargador paga en función de lo que realmente exige el transporte de su mercancía. No debe confundirse con la tarificación por capacidad o por ruta, en la que el vehículo completo se factura como una unidad independientemente del tipo de mercancía.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Freight_rate](https://en.wikipedia.org/wiki/Freight_rate)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Tarificación de flete basada en la mercancía |
| Language | ES |
| Word count | 143 |
| Last updated | 2026-06-23 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Freight_rate |

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