# Tarifa de uso del chasis

*Last updated: 2026-06-26*

> Para mover un contenedor marítimo por carretera, el transportista o el cargador necesita un chasis, y su uso se factura por separado: eso es la tarifa de uso del chasis.

Para mover un contenedor marítimo por carretera, el transportista o el cargador necesita un chasis, y su uso se factura por separado: eso es la tarifa de uso del chasis. Cubre el período transcurrido entre la recogida del chasis y su devolución, y se cobra con independencia del flete o de la tarifa del contenedor, ya que los chasis suelen estar gestionados por operadores de pools especializados o terminales. Se aplican tarifas diarias o semanales; tras un breve período de franquicia, se generan cargos adicionales escalonados. Esta tarifa es especialmente habitual en el transporte intermodal norteamericano, donde el chasis no está incluido históricamente en la tarifa del contenedor. No debe confundirse con la detention ni con la demurrage, conceptos que se refieren al contenedor en sí.

**Source:** [https://www.maersk.com/en/shipping-glossary/chassis](https://www.maersk.com/en/shipping-glossary/chassis)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Tarifa de uso del chasis |
| Language | ES |
| Word count | 126 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.maersk.com/en/shipping-glossary/chassis |

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*Glosario Logístico — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/es/glossary/tarifa-de-uso-del-chasis](https://www.freight-academy.com/es/glossary/tarifa-de-uso-del-chasis)*

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