# Tarifa de fletamento

*Last updated: 2026-07-24*

> Cuando sube el precio del petróleo o escasea la capacidad naval, el efecto se traslada directamente a la tarifa de fletamento (charter rate): el precio que el fletador paga al armador por el uso de un buque.

Cuando sube el precio del petróleo o escasea la capacidad naval, el efecto se traslada directamente a la tarifa de fletamento (charter rate): el precio que el fletador paga al armador por el uso de un buque. Según la forma contractual se expresa de manera distinta: como tarifa diaria en USD por día en el fletamento por tiempo, como tarifa por tonelada de carga para una ruta determinada en el fletamento por viaje, o como alquiler puro del buque sin tripulación en el fletamento a casco desnudo. Su nivel depende de la oferta y demanda de tonelaje, del tipo y tamaño del buque, de los riesgos de la ruta y de la coyuntura del mercado; índices de referencia como los de la Baltic Exchange sirven de comparación. Para transitarios y cargadores es un indicador adelantado: las tarifas crecientes que pagan las navieras se trasladan con retraso a los fletes marítimos, por lo que observar el precio del búnker y la evolución de tarifas ayuda a planificar compras de transporte y presupuestos. No confundir con el flete, que el cargador paga por el transporte de un envío individual: la tarifa de fletamento se refiere a la cesión del buque completo o de su capacidad.

**Source:** [https://www.balticexchange.com/en/who-we-are/guide-to-modern-shipping/chartering-.html](https://www.balticexchange.com/en/who-we-are/guide-to-modern-shipping/chartering-.html)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Tarifa de fletamento |
| Language | ES |
| Word count | 203 |
| Last updated | 2026-07-24 |
| Source | https://www.balticexchange.com/en/who-we-are/guide-to-modern-shipping/chartering-.html |

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