# Riesgo FCA

*Last updated: 2026-06-19*

> Con FCA (Free Carrier), el riesgo pasa al comprador en el momento en que el vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador en el lugar de entrega acordado – ya sea una terminal, una estación de carga o las propias instalaciones del vendedor.

Con FCA (Free Carrier), el riesgo pasa al comprador en el momento en que el vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador en el lugar de entrega acordado – ya sea una terminal, una estación de carga o las propias instalaciones del vendedor. El vendedor gestiona el despacho aduanero de exportación, pero no contrata el transporte; es el comprador quien designa al transportista, celebra el contrato de transporte principal y asume el seguro desde el punto de entrega. FCA es válido para todos los modos de transporte y es la alternativa recomendada por la ICC frente a FOB en los envíos en contenedor, donde la transferencia del riesgo en terminal interior genera problemas prácticos. En comparación con EXW, FCA ofrece al comprador la ventaja de que los trámites de exportación siguen siendo responsabilidad del vendedor en su propio país.

**Source:** [https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/](https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Riesgo FCA |
| Language | ES |
| Word count | 142 |
| Last updated | 2026-06-19 |
| Source | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/ |

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