# Recargo de envío por congestión

*Last updated: 2026-06-23*

> El recargo por congestión (CSC, Congestion Surcharge) permite a las navieras recuperar los costes generados por cuellos de botella portuales: tiempos de espera frente al muelle, reducción del rendimiento de manipulación y alteraciones en los itinerarios de línea.

El recargo por congestión (CSC, Congestion Surcharge) permite a las navieras recuperar los costes generados por cuellos de botella portuales: tiempos de espera frente al muelle, reducción del rendimiento de manipulación y alteraciones en los itinerarios de línea. Puede aplicarse en el puerto de origen, en el de destino o en puertos de trasbordo, según dónde se produzca el problema, y se cotiza habitualmente por contenedor o por TEU. A diferencia del Factor de Ajuste de Bunker (BAF), que refleja las variaciones del precio del combustible, el CSC responde a limitaciones de infraestructura y a los costes operativos de la espera. Las tarifas varían de forma notable según la ruta y las condiciones portuarias vigentes; los cargadores deben consultar regularmente los avisos tarifarios de las navieras, ya que el recargo puede introducirse o modificarse con escaso preaviso.

**Source:** [https://www.freightos.com/freight-resources/port-congestion-surcharge/](https://www.freightos.com/freight-resources/port-congestion-surcharge/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Recargo de envío por congestión |
| Language | ES |
| Word count | 137 |
| Last updated | 2026-06-23 |
| Source | https://www.freightos.com/freight-resources/port-congestion-surcharge/ |

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