# Planificación logística trimodal

*Last updated: 2026-06-18*

> La planificación logística trimodal combina tres modos de transporte – habitualmente carretera, ferrocarril y vía navegable interior – en una estrategia coordinada que persigue reducir costes y emisiones simultáneamente.

La planificación logística trimodal combina tres modos de transporte – habitualmente carretera, ferrocarril y vía navegable interior – en una estrategia coordinada que persigue reducir costes y emisiones simultáneamente. Un transitario recurre a este enfoque cuando ningún modo por sí solo ofrece la solución más eficiente: la mercancía llega por vía marítima a un puerto fluvial, el tren cubre el tramo continental y el camión realiza la entrega final. El éxito depende del conocimiento preciso de los puntos de transbordo – terminales de contenedores, puertos interiores, centros intermodales – y de un cálculo transparente de costes y plazos totales. A diferencia de la planificación bimodal, el tercer modo añade una interfaz adicional y eleva la complejidad operativa. La presión por reducir la huella de carbono corporativa impulsa cada vez más el uso del ferrocarril y la navegación interior, cuyos niveles de emisión por tonelada-kilómetro son sensiblemente inferiores a los del transporte por carretera.

**Source:** [https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/trimodal-transportation](https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/trimodal-transportation)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Planificación logística trimodal |
| Language | ES |
| Word count | 153 |
| Last updated | 2026-06-18 |
| Source | https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/trimodal-transportation |

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