# Logística de exportación automotriz Knock-Down

*Last updated: 2026-06-25*

> A diferencia de la exportación de vehículos ensamblados, la logística de exportación automotriz CKD/SKD se sustenta en dos ventajas estructurales: la reducción del volumen de transporte disminuye los costes de flete y muchos países importadores aplican aranceles inferiores sobre los componentes de vehículos que sobre los automóviles terminados.

A diferencia de la exportación de vehículos ensamblados, la logística de exportación automotriz CKD/SKD se sustenta en dos ventajas estructurales: la reducción del volumen de transporte disminuye los costes de flete y muchos países importadores aplican aranceles inferiores sobre los componentes de vehículos que sobre los automóviles terminados. CKD (Complete Knock-Down) designa el desmontaje completo de un vehículo en piezas individuales; SKD (Semi Knock-Down) comprende subconjuntos preensamblados que requieren menos trabajo de ensamblaje final en destino. El montaje final en plantas locales genera valor añadido y empleo en el país importador, condición que muchos gobiernos exigen formalmente antes de otorgar concesiones arancelarias. Los requisitos documentales son estrictos: cada componente debe declararse con su número de pieza, partida arancelaria y prueba de origen para que el tratamiento preferencial sea aplicable.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Knock-down_kit](https://en.wikipedia.org/wiki/Knock-down_kit)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Logística de exportación automotriz Knock-Down |
| Language | ES |
| Word count | 129 |
| Last updated | 2026-06-25 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Knock-down_kit |

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*Glosario Logístico — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/es/glossary/logistica-de-exportacion-automotriz-knock-down](https://www.freight-academy.com/es/glossary/logistica-de-exportacion-automotriz-knock-down)*

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