# Límites de responsabilidad de la Convención de Montreal

*Last updated: 2026-06-19*

> Los transitarios y aseguradores de carga aérea trabajan habitualmente dentro del marco de los límites establecidos por el Convenio de Montreal, tratado internacional que acota la responsabilidad de los transportistas aéreos frente a pasajeros y remitentes de mercancías.

Los transitarios y aseguradores de carga aérea trabajan habitualmente dentro del marco de los límites establecidos por el Convenio de Montreal, tratado internacional que acota la responsabilidad de los transportistas aéreos frente a pasajeros y remitentes de mercancías. Los topes varían según el tipo de perjuicio: los umbrales para fallecimientos y lesiones corporales difieren de los aplicables a pérdidas o daños en equipaje y carga. Los importes se expresan en derechos especiales de giro (DEG) del Fondo Monetario Internacional. Estos límites rigen por siniestro, pero pueden quedar sin efecto si se acredita dolo o conducta equivalente por parte del transportista. Los expedidores de mercancías de alto valor que necesiten cobertura superior a los máximos legales deben contratar un seguro de transporte complementario. El Convenio de Montreal sustituyó al régimen del Convenio de Varsovia y rige actualmente la mayor parte del transporte aéreo internacional.

**Source:** [https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf](https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Límites de responsabilidad de la Convención de Montreal |
| Language | ES |
| Word count | 143 |
| Last updated | 2026-06-19 |
| Source | https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf |

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*Glosario Logístico — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/es/glossary/limites-de-responsabilidad-de-la-convencion-de-montreal](https://www.freight-academy.com/es/glossary/limites-de-responsabilidad-de-la-convencion-de-montreal)*

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