# límite de responsabilidad

*Last updated: 2026-06-26*

> A diferencia de la franquicia de responsabilidad, que establece un umbral mínimo por debajo del cual no proceden reclamaciones, el límite de responsabilidad es el techo máximo —legal o contractual— hasta el que un transportista responde por pérdida, daño o retraso de las mercancías; cualquier reclamación que supere ese límite queda excluida.

A diferencia de la franquicia de responsabilidad, que establece un umbral mínimo por debajo del cual no proceden reclamaciones, el límite de responsabilidad es el techo máximo —legal o contractual— hasta el que un transportista responde por pérdida, daño o retraso de las mercancías; cualquier reclamación que supere ese límite queda excluida. En el transporte marítimo, las Reglas de La Haya y el Protocolo de Visby constituyen el marco de referencia; en el transporte aéreo, el Convenio de Varsovia fijó límites comparables, posteriormente actualizados por el Convenio de Montreal. Para el transporte internacional por carretera, el Convenio CMR establece sus propios topes, calculados por kilogramo de peso bruto. Los transitarios y los cargadores deben conocer el límite aplicable para identificar el riesgo residual no cubierto en mercancías de alto valor y contratar un seguro de transporte complementario.

**Source:** [https://de.wikipedia.org/wiki/Haftung](https://de.wikipedia.org/wiki/Haftung)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | límite de responsabilidad |
| Language | ES |
| Word count | 137 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://de.wikipedia.org/wiki/Haftung |

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