# Identificación de contenedor

*Last updated: 2026-06-22*

> En la puerta del terminal o en una declaración de importación, el primer dato necesario es el identificador normalizado del contenedor, definido por la norma ISO 6346.

En la puerta del terminal o en una declaración de importación, el primer dato necesario es el identificador normalizado del contenedor, definido por la norma ISO 6346. Se compone de cuatro letras – tres para el código del propietario y una para la categoría del equipo –, un número de serie de seis dígitos y un dígito de control que detecta errores de transcripción. Navieras, transitarios y autoridades aduaneras emplean este código para rastrear el equipo desde el primer cargamento, a través de cada puerto de transbordo, hasta la devolución al depósito. En el conocimiento de embarque y en la declaración de importación, el número debe coincidir exactamente con el contenedor físico; cualquier discrepancia puede originar una retención e inspección adicional. La identificación del contenedor no debe confundirse con el código BIC, que designa al operador, ni con el código ILU, utilizado para cajas móviles y semirremolques en el transporte combinado europeo.

**Source:** [https://www.iso.org/standard/20453.html](https://www.iso.org/standard/20453.html)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Identificación de contenedor |
| Language | ES |
| Word count | 152 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://www.iso.org/standard/20453.html |

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