# Gasóleo marino

*Last updated: 2026-07-24*

> El Marine Gas Oil (MGO), o gasóleo marino, es un combustible naval destilado, similar en calidad y composición al diésel, con un contenido de azufre muy bajo: típicamente un máximo del 0,1 por ciento.

El Marine Gas Oil (MGO), o gasóleo marino, es un combustible naval destilado, similar en calidad y composición al diésel, con un contenido de azufre muy bajo: típicamente un máximo del 0,1 por ciento. Así, el MGO cumple los límites estrictos vigentes en las zonas de control de emisiones (ECA) como el mar del Norte y el mar Báltico, donde muchos buques lo repostan en lugar de fuelóleo pesado o VLSFO. Como el MGO requiere un refinado más complejo, su precio de búnker es claramente superior al de los combustibles residuales tradicionales; cada subida del petróleo repercute aquí con especial fuerza. Para la naviera, el MGO es por tanto un factor de coste central que traslada a los cargadores mediante recargos como el Low Sulphur Surcharge o el BAF. Los transitarios deberían seguir las cotizaciones del MGO en los principales puertos de repostaje, ya que influyen en la evolución de los fletes marítimos y de las tarifas de fletamento. No confundir con el VLSFO (máx. 0,5 por ciento de azufre) ni con el fuelóleo pesado (HFO), que hoy solo puede usarse con sistemas de limpieza de gases (scrubbers).

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## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Gasóleo marino |
| Language | ES |
| Word count | 188 |
| Last updated | 2026-07-24 |
| Source | https://market-insights.upply.com/en/low-sulfur-regulations-the-impact-on-maritime-shipping-prices |

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