# flujo de mercancías asimétrico

*Last updated: 2026-06-16*

> El flujo de mercancías asimétrico es el desequilibrio de volumen entre el trayecto de ida (headhaul) y el de retorno (backhaul) de una relación de transporte, donde el sentido principal supera con creces al flete de vuelta.

El flujo de mercancías asimétrico es el desequilibrio de volumen entre el trayecto de ida (headhaul) y el de retorno (backhaul) de una relación de transporte, donde el sentido principal supera con creces al flete de vuelta. El resultado son viajes en vacío o regresos con carga parcial, que elevan el coste por tonelada y reducen la productividad de los activos. El desequilibrio es especialmente acusado en los intercambios entre regiones industriales exportadoras y zonas periféricas con predominio importador, una característica estructural del tráfico de contenedores entre Asia y Europa. Transitarios y redes de transporte abordan el problema mediante la optimización de rutas, bolsas de carga de retorno y una política de precios flexible en las relaciones de backhaul. No debe confundirse con las fluctuaciones estacionales, que son coyunturales y no estructurales.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Backhaul_(freight)](https://en.wikipedia.org/wiki/Backhaul_(freight))

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | flujo de mercancías asimétrico |
| Language | ES |
| Word count | 132 |
| Last updated | 2026-06-16 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Backhaul_(freight) |

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