# Derecho de muelle

*Last updated: 2026-06-26*

> En el momento en que un buque atraca y comienzan las operaciones de carga o descarga, se devenga el derecho de muelle como contraprestación por el uso de las infraestructuras portuarias: muelles, equipos de manipulación y medios del lado puerto.

En el momento en que un buque atraca y comienzan las operaciones de carga o descarga, se devenga el derecho de muelle como contraprestación por el uso de las infraestructuras portuarias: muelles, equipos de manipulación y medios del lado puerto. Se factura a la naviera o al cargador según tarifas por contenedor (TEU/FEU), por tonelada o como importe fijo para una ventana horaria determinada. No debe confundirse con las tasas portuarias generales, exigibles a la autoridad portuaria por la escala del buque, ni con los Terminal Handling Charges (THC), que cubren los movimientos de contenedores dentro de la terminal. Para los transitarios, el derecho de muelle es una partida de coste independiente en el cálculo del flete marítimo, especialmente en el tráfico de contenedores y en la carga general.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Wharfage](https://en.wikipedia.org/wiki/Wharfage)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Derecho de muelle |
| Language | ES |
| Word count | 129 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Wharfage |

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